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- 發(fā)稿日期：2011-9-2 http://www.china-zesir.com 【打印文章】【字號 大 中 小】【關(guān)閉窗口】
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愛琴航空(A3)公布2011年上半年凈虧損1,980萬歐元(2,870萬美元)(1.833億人民幣)，相比去年同期赤字3,260萬歐元的情況有所改善。但同時警告稱，由于希臘經(jīng)濟(jì)危機(jī)仍未走出陰霾，全年遭受虧損在所難免。第二季度赤字為350萬歐元，而發(fā)布的第一季度赤字為700萬歐元。收入增加10%，達(dá)2.952億歐元，其中第二季度銷售量增加24%，扭轉(zhuǎn)了第一季度銷售量下降的局面。 “盡管效率有所提高，但我們所面對的環(huán)境依然嚴(yán)峻，希臘經(jīng)濟(jì)衰退和燃油價格上漲將導(dǎo)致2011年全年虧損，”董事總經(jīng)理DimitrisGerogiannis表示。
- 2011-2015年中國軌道車輛內(nèi)裝飾行業(yè)投資分析及深
- 【出版日期】 2011年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 200個
- 2011-2015年中國救護(hù)車行業(yè)市場深度剖析及投資盈
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旅客總運(yùn)載量提高1%，達(dá)到290萬人次，其中國內(nèi)登機(jī)旅客人數(shù)減少8%，為140萬人次，但國際客運(yùn)量增加11%。在第二季度，總客運(yùn)量增長15%，國際旅客飆升29%，創(chuàng)下歷史性記錄。運(yùn)載率為64.8%，下降了0.2個點(diǎn)。由于公司部署使用尺寸更大的飛機(jī)并使平均飛行航段長度增長了16%，其可用座位公里(ASK)同比提高13%。截至6月30日，愛琴航空機(jī)隊中有22架空中客車A320、4架A321和3架A319。在制定報告期間，有4架AvroRJ100返還給其所有者。
乘客每可用座位公里數(shù)(RASK)和收益分別降低3%和4%，為6.55歐分和9.90歐分。
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